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浅谈现代高层建筑设计论文

2017-12-04 11:13:35  字体:   打印 收藏 

摘 要:摘 要:高层建筑往往以其宏伟的尺度和巨大的体量,给观者以强烈的视觉感受,同时也决定和影响着所在城市区域的艺术风格和美学价值。当真正把建筑看作是城市环境的一部分时,建筑设计不仅仅是简单意义的单纯设计,单纯满足使用功能、技术和经济等方面的要求,已不

关键词:高层建筑设计论文


  摘 要:高层建筑往往以其宏伟的尺度和巨大的体量,给观者以强烈的视觉感受,同时也决定和影响着所在城市区域的艺术风格和美学价值。当真正把建筑看作是城市环境的一部分时,建筑设计不仅仅是简单意义的单纯设计,单纯满足使用功能、技术和经济等方面的要求,已不再是设计的全部内容。本文就建筑设计理论方法及几个注意问题进行探讨。

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  引言

  我国随着改革开放的冲击,经济的繁荣,城市用地日趋紧张,高层建筑这时犹如雨后春笋般地在全国各大中城市拔地而起。然而忽视了建筑与建筑、街道与建筑、城市空间与建筑的环境协调设计,高层建筑与城市环境的关系,目前已成为设计的一个严峻的问题。如何解决,就要以高层建筑的创作思想和发展作为切入点,寻找合适的解决方案。下面就从建筑设计和城市规划两方面谈谈城市空间对高层建筑设计的影响。

  1.高层建筑整体尺度设计的原则

  整体尺度是指高层建筑主要构成部分,建筑的各部分比例如果合理且相互协调,同时又能够满足人们的心里要求,那么它就易被人们接受,也可称之为成功的建筑。因此,掌握建筑物的整体尺度在设计中是十分重要的,高层建筑设计时要注意下面的两点:

  1.1 尺度比例的协调性

  一座完美的高层建筑是由主体、裙房和顶部三者相结合的产物。其三者合理的尺度比例关系应是统一的,这样才会给人一种舒服的感觉。再加入适当的装饰手法,使建筑的造型更加生动化。总之这三部分的比例关系是高层建筑形象设计的重点。

  1.2 立面细部尺度的层次性,

  立面设计的结构构成必须划分为垂直因素和水平因素。一般都要使整体的关系与各要素的比例相配,以达到令人愉悦的观感效果。所以很自然的,一些横向舒展而低矮的建筑物,其窗户开间之类,其比例必定使宽阔状为主导,而高层建筑则以修长的因素更有利于巨型和综合微型因素,使小中有大,大中有小。使高层建筑形成强烈的协调性和统一性。

  除了需注意以上两点外,还应考虑细部尺度。在设计高层建筑时,应从城市设计的角度进行分析,结合细部尺度、街道尺度、整体尺度、城市尺度等进行综合考虑。高层建筑本身不是单个存在,而是整体存在。城市规划及设计应将高层建筑群集中设计,以形成城市的主节奏,使城市天际线统一且富于变化。然后根据不同街区的需要设计具有适合该区特色的高层建筑,最后使高层建筑与周围环境及外部街道生活相适应,最终达到城市设计的目的。

  2.高层建筑内部空间设计

  早期的高层建筑多直接面对街道,从街道进入门厅,再由门厅进入电梯厅,乘坐电梯至各楼层。这种空间组织不能形成公共活动空间,还常出现人流拥挤的现象。20世纪70年代以后高层建筑的设计开始重视底部空间与城市环境的关系,随着多种商务功能的渗入,许多高层建筑都以扩大底部公共活动空间、形成入口广场和将底部架空把城市空间引入建筑内部的设计方法,来处理建筑空间与城市空间的过渡关系。现在的高层建筑为了解决人流集散和城市交通与建筑内部交通相衔接的问题,常常采用多个出入口和立体化组织交通流线的方法。通过首层、底下层和地上层的架空廊道与不同层面的城市交通网络相连接,以达到通畅便捷和步行、车行的互不干扰。总之,当今高层建筑的底部空间设计已从单纯考虑建筑与环境之间的关系,发展到进行整体的城市空间设计,其交通组织和公共活动领域的创造也日趋立体化、开放化。

  3.利用城市空间的建筑设计方法

  高层建筑由于其体量的巨大,往往给街道空间一种很大的压迫感,这是因为高层建筑的巨大体量与狭小的街道之间的空间对比给人造成了强烈的空间反差,从而使人感觉压抑。因此,处在街道两旁体量巨大的高层建筑,在规划设计时一般会留出一定宽度的路边广场空间,而高层建筑的主体部分远离街道,从而使街道的视觉空间得以扩宽,减小了高层建筑给人的压迫感。这样的广场空间起到了很好的缓冲空间的作用;而且由于高层建筑的建筑面积远远超出其用地面积,容纳的人员较多,出入口的人流、车流密度相对较大,后退出的广场空间也起到缓解交通压力的作用。从另外一方面讲,广场空间往往也是城市空间中非常重要的共享空间,能够给民众提供小憩、交往的公共空间,往往能成为城市的焦点,这就是共享空间的好处。国外有许多建筑师尤其重视共享广场空间的设计,甚至直接设计成下沉式的广场,如日本建筑大师叽崎新设计的日本筑波中心的下沉式广场,独特的广场空间造型,以人和环境为设计重点,不仅为观众提供了一个舒适的安静的休闲场所,而且使建筑塔楼的形象特征更加突出。这种下沉式的广场往往更容易给人留下印象,就空间形式而言它是一种非常富有情趣的空间。因此在进行高层建筑设计时广场和建筑应该作为一体来考虑。

  4.规划设计

  4.1 避免高层建筑密集

  高层建筑的密集虽然对于城市办公等条件方便 有利,却给城市空间带来很多压力,造成城市空间和城市交通的拥挤、甚至足一些史料不及的污染和危害,比如一些高层建筑玻璃幕墙的大面积使用造成以前未出现过的光污染,还有就是形成高压风带各风口,这些会造成意想不到的后果。因此在规划设计中要对区域内的高层建筑密度进行限制,避免高层建筑 的集中分布。

  4.2 高层建筑与城市街道

  高层建筑一般分布在城市中商业发达的意思地段,这些地段的街道本身交通荷载就较大,高层建筑将大大增加这些街道的交通压力,分布在这些街道 两侧的高层建筑要尽量控制其层数和高度,同时在规划设计时要对这些街道进行扩展,加大其通行能力。

  4.3 控制超高层建筑数量

  超高层建筑往往以其象征性和代表性而存在,实际上这类建筑既不经济又不合理,一些已建成的超高层建筑投入使用后,收益并不乐观,可以说仅仅是体现城市形象,提高城市知名度

  5.高层建筑应注意的安全问题

  5.1 建筑的防火设计

  建筑防火设计包括设置防火分区、防火墙、防火门窗、消防设备、报警设备以及选择耐火难燃的建筑材料等,设计师应根据每个建筑物不同的结构、用途、内部装修、火灾荷载等情况,建筑物的各个不同的空间条件、功能条件及其他相关条件,采取各种防火措施,并使之有效地组织起来,从而构成建筑物最优的防火设计,给建筑物提供最合理的防火保护,满足建筑的所有消防安全要求。

  5.2 安全疏散设计

  安全疏散设计就是设计安全、合理、便捷的逃生通道,设计师要考虑在最不利情况下,各防火分区人员疏散所需要时间和建筑物所能提的疏散时间,以及对应的疏散通道宽度和距离,为疏散人员设计出最佳疏散通道,包括安全疏散出口的设置、楼梯、走廊的设置等等。

  以上两方面的设计应注意《高层民用建筑设计防火规范》中相应的规定,例如4.2.4规定,两座高层建筑或高层建筑与不低于二级耐火等级的单层、多层民用建筑相邻,当相邻较高一面外墙的耐火极限不低于2.00h,墙上开口部位设有甲级防火门、窗或防火卷帘时,其防火间距可适当减小,但不宜小于4m。6.1.2中规定,设计塔式高层建筑时,两座疏散流体宜独立设置,当确有困难时可设置剪刀楼梯。6.1.9中规定,高层建筑内走道的净宽,应按通过人数每100人不小于1.00m计算;高层建筑首层疏散外门的总宽度,应按人数最多的一层每100人不小于1.00m计算。

  6.结束语

  现在,高层建筑已走过百年历史,从其出现之日起就成为城市的焦点,其形式和风格也不断的民展变化着,我国的高层建筑虽然相对西方发达国家起步较晚,但已取得了很大成就,高层建筑设计与城市空间的融合也不断地完善、发展。

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